Seguimos con el blog, diseñando la distribución
Después de un año retomo el blog. No he estado parado, seguí trabajando en mi proyecto de moto de trial, pero a otro ritmo. Ahí van algunas capturas de lo que estuve haciendo. Es hora de tener un pistón de verdad. También es hora de diseñar de verdad una buena distribución para un motor de trial. Y ahí aparece la magia del diseñador. Hablando en serio, ¿quién practica el trial de los Bou, Raga y compañía? ¿Nadie echa de menos el non-stop de los 70-80? Pues vamos a buscar una distribución de bajos con un buen margen, aunque sea a costa de perder revoluciones máximas. Adiós saltos de 2 metros, y adiós tener que añadir inercias para que no se cale... que tiempos aquellos en que la segunda de mi JP lo aguantaba todo, y no hacía falta subir de vueltas para hacer todo... Ahí van las capturas prometidas, que nadie se fije en las áreas de los puertos, son provisionales. Las definitivas están en mi programita de Matlab... pero es ultrasecreto. Quizás los puntos de abertura no sean tan provi...